Serhiy Prytula sobre su nueva recaudación de fondos y los drones ucranianos

El activista voluntario y político ucraniano Serhiy Prytula y su fundación benéfica han anunciado una campaña urgente de recaudación de fondos para comprar diez rodillos mineros por valor de 40 millones de UAH (1 millón de dólares).

En una entrevista con NV Radio el 29 de agosto, explicó con qué urgencia y en qué áreas se necesitan, además de compartir otras noticias sobre las actividades de la fundación.

NV: Su nueva iniciativa tiene como objetivo fortalecer la contraofensiva ucraniana y proteger al ejército ucraniano. Cuéntanos sobre ello.

Prytula: Este es el resultado del último viaje de nuestro equipo a las provincias de Zaporizhzhya y Kharkiv, y al Donbás. Los días 23 y 24 de agosto viajamos por carretera, entregando ayuda a cinco unidades en la provincia de Zaporizhzhya y a 13 unidades en las provincias de Donbás y Járkov.

Cada vez que vienes, obtienes una gran cantidad de información, que luego aplicas en tu trabajo. Y aquí, además de los temas tradicionales que discutimos con los militares sobre los suministros, nos sorprendió la pregunta [que recibimos de las tropas en] en el área de Zaporizhzhya: "¿Tienen rodillos de minas?"

Lea también:

Rusia ataca Zaporizhzhya durante la noche y daña edificios residenciales

Se ordenó la evacuación de niños en dos zonas de la provincia de Zaporizhzhya, según el viceprimer ministro

Evacuación obligatoria de niños de cinco asentamientos en la región de Zaporizhzhya (lista)

Y esto llevó al hecho de que nos preparamos para este proyecto unos días después de regresar a Kiev.

Estamos recaudando fondos para diez mineros. Esto es algo extremadamente importante durante nuestra contraofensiva, porque creo que para nadie es un secreto que los rusos han sembrado el territorio ucraniano con campos minados, de modo que es extremadamente difícil superarlos. Y, por supuesto, es mejor utilizar el equipo especializado adecuado para no poner en peligro la vida de nuestros soldados o perder vehículos blindados, que también necesitamos con urgencia.

Por eso estudiamos el mercado. Intentamos hacerlo lo más rápido posible.

Inmediatamente probamos una muestra que nos ofrecieron. De hecho, me sorprendió. Me pareció que producir tales productos no es un problema en nuestro país con su capacidad de fundición [de metales]. Es decir, es sólo un montón de hierro. Sí, es un montón de hierro muy pesado. Es decir, los rodillos que vamos a adquirir pesan 7,5 toneladas cada uno. Y sí, hay que lanzarlo correctamente.

Lea también: Los rusos están preocupados por la vulnerabilidad de las líneas de defensa mientras las fuerzas ucranianas presionan hacia el sur – ISW

Nos ofrecieron producción de varias regiones. La política de precios osciló entre 4 millones de grivnas (109.383 dólares) y 6,5 millones de grivnas (177.748 dólares) por unidad. Nos decidimos por el que cuesta 4 millones de grivnas. Es más barato, pero no necesariamente peor.

Otra muestra que probamos cuesta 5,1 millones de grivnas (139.464 dólares). Por supuesto, no lo pagamos. El fabricante esperaba que esta prueba nos satisficiera. Por decirlo suavemente, el rodillo no pasó la prueba correctamente. Porque el manual indica que dichos rodillos deberían soportar 10 TM-57, probablemente cuatro TM-62. Estas son minas antitanque. No entraré en detalles.

Nos hemos centrado en el fabricante que ya está certificado y ha establecido la producción. Ya está en producción en masa. Por lo tanto, compraremos a estos fabricantes.

No sé cuánto podremos comprar. Estamos intentando [comprar] diez, pero si la gente da más dinero, compraremos más. Porque todos los que están en primera línea, especialmente los tripulantes de los tanques, piden mucho estos artículos. Y es por eso que les pido a todos: únanse a esta recaudación de fondos.

No se trata de una mega recaudación de fondos, son sólo 40 millones de grivnas. Este no es un presupuesto altísimo que no pudimos recaudar en dos días. Fijamos un máximo de dos días para recaudar fondos, sabiendo que es fin de mes. No todos los presupuestos familiares operan con grandes cantidades que se pueden donar. Pero podremos transferir estos productos al frente en un par de semanas. Estamos haciendo todo bastante rápido.

NV: Dado que se trata de una producción en masa, ¿significa esto que el Estado también encarga rodillos para minas? Es decir, ¿no sólo los voluntarios participan en esto? Creo que esto también es importante.

Prytula: Digamos simplemente: sí, el gobierno también encargará allí máquinas rodadoras de minas.

NV: Si todo va bien, ¿podemos decir que aumentará el número de estos rodillos mineros?

Prytula: Hablamos con los fabricantes. Nos garantizaron que podrían producir 20 rodillos mineros en septiembre. Si la gente dona más, es obvio que podremos comprar más.

Lea también: Praga se apodera de los activos del yerno del principal fabricante de misiles de Rusia

Aún así, hay cierta capacidad de producción. Nos prometieron que podrían producir un máximo de 20 piezas en septiembre. Pero dicen que pueden aumentar la capacidad a 50 piezas por mes en octubre y los meses siguientes.

NV: Serhiy, fuiste a Zaporizhzhya, ¿qué trajiste allí, si no es un secreto?

Prytula: Trajimos cosas diferentes. Por ejemplo, el chasis del vehículo. Hace unos meses, nuestra fundación ganó la subasta para la venta del inmueble de la empresa en quiebra. Y esta empresa tenía 20 chasis KM 450 nuevos (KIA). Es un poco más pequeña que una camioneta estándar, pero un poco más que una SUV Hummer. Un coche muy transitable. Una verdadera bestia. Sólo nos quedaba rematar las carrocerías o instalar KUNG (carrocerías de furgoneta) o plataformas, según las necesidades de las unidades a las que distribuyéramos estos chasis.

De hecho, este es uno de los ejemplos más exitosos del trabajo de la fundación este año. Porque compramos 20 equipos tan geniales por 2,6 millones de grivnas (71.099 dólares). Todo el lote de 20 piezas. Y ahora se los entregamos a los marines, a las fuerzas de desembarco y a la 128.ª Brigada de Asalto de Montaña.

Lo que más me gustó fue cómo el 503.º batallón de infantería de marina Borsuky [Tejones] manejó los vehículos (ya no era la zona de Zaporizhzhya, ya habíamos llegado al Donbass). Nos pidieron que hiciéramos una plataforma sólida y le instalaron un cañón antiaéreo. Otros tipos usaban principalmente [estos vehículos] para transportar sistemas de armas, a veces personal.

Lea también: Zelenskyy se reúne para discutir la preparación para el invierno, el suministro de equipo militar y los planes rusos

Cuando entregamos los vehículos blindados Snatch Land Rover al 503.º batallón, transformamos el vehículo blindado en un vehículo de evacuación médica. Y esta es también una de las mayores peticiones en todos los frentes: proporcionar vehículos de evacuación médica. No diré que la fundación no ha trabajado ni está trabajando en esta dirección. Porque, además del mencionado Snatch, también contrataremos estos vehículos blindados en el Reino Unido. Definitivamente. Han demostrado su valía muy bien.

Como parte de nuestro trabajo de restauración de equipos de trofeos... Cuando los muchachos destruyen el equipo militar ruso, nos lo dan a nosotros, a los cimientos, lo restauramos y lo devolvemos al frente. Las armas rusas ya están disparando contra Rusia. En los últimos ocho meses ya hemos transformado unos 10 MT-LB (vehículos de combate blindados anfibios) en vehículos de evacuación médica. Los vehículos blindados con orugas valen su peso en oro en la parte delantera.

NV: Nuestro ejército está demostrando un enfoque creativo, ¿verdad?

Prytula: Me parece que si no fuera por algún componente creativo de nuestro ejército, la situación sería mucho peor.

Es más: cada vez entendemos que los rusos también aprenden. De hecho, gracias a Dios estamos medio paso o un paso por delante de ellos en algunas áreas. Pero aprenden muy rápido. Y tal vez algunas de sus tecnologías no sean tan perfectas, a veces, perdón, hechas de mierda y palos, pero se hacen cargo con sus números. Esas tácticas de pequeños grupos, que fueron utilizadas y siguen siendo utilizadas por nuestros militares, ahora también han sido adoptadas por los rusos. Y nuestras tropas deben inventar constantemente algo nuevo tanto en táctica como en abastecimiento y logística, en todo.

NV: Información inquietante: desafortunadamente, los rusos ahora tienen muchos drones, lanzaron una línea de producción de vehículos aéreos no tripulados iraníes Shahed. ¿Cuáles son nuestras perspectivas de sobrevivir a esta carrera armamentista en el segmento de vehículos aéreos no tripulados y drones?

Prytula: La tarea es extremadamente difícil, pero no irreal. Tuve una reunión con especialistas. Porque, por supuesto, también vigilamos el mercado de tecnología militar en Ucrania. Observamos atentamente todo lo nuevo e interesante que aparece. Estamos esperando el uso exitoso de un UAV o una plataforma móvil para disparar a distancia ametralladoras de gran calibre [que hemos comprado recientemente], y luego compramos estos artículos.

Lea también: Drones kamikaze aterrorizan a los habitantes de Bryansk, Rusia – vídeo.

Simplemente no podemos invertir en estas capacidades de producción. Pero si ya ha demostrado su eficacia, estamos listos para trabajar. Ahora hemos analizado nuevos tipos de vehículos aéreos no tripulados kamikazes que pueden cubrir 200 kilómetros y más y pueden llevar una ojiva para alcanzar objetivos importantes en territorios temporalmente ocupados.

NV: ¿Es esto un desarrollo ucraniano, una producción ucraniana?

Prítula: Sí, por supuesto. El año pasado, cuando estábamos recaudando fondos para nuestra campaña de "recuperación", contratamos 142 vehículos aéreos no tripulados kamikazes, todos fabricados en Ucrania. Por lo tanto, ahora estamos prestando atención a tres fabricantes [nacionales]. Diseños interesantes. Y creo que pronto empezaremos a recaudar fondos para ellos también. Y espero que podamos comprar mucho.

Lo mismo ocurre con los drones FPV [vista en primera persona]. Vi el primer dron FPV en el Donbás en el invierno de 2021, incluso antes de la invasión a gran escala. Y tenía planes, en cooperación con otro fondo, de lanzar la producción de estos drones FPV en Ucrania en 2022. Calculamos el presupuesto en ese momento. La situación con las donaciones era completamente diferente en ese momento. Entendimos que llevaría mucho tiempo. Pero en aquel momento ya estábamos por delante de los rusos.

Lea también: La política ucraniana equilibra entre EE.UU., Rusia, la UE y China

Ya entendimos qué era y qué tipo de tecnologías era. De hecho, fuimos los primeros en empezar a utilizarlos correctamente desde nuestro lado del frente.

Pero China está un poco más cerca de Rusia. Y las relaciones son menos tensas, digamos. Por lo tanto, es muy difícil para nosotros competir con ellos, pero esta competencia se está llevando a cabo. Es decir, alguien recauda constantemente fondos para drones FPV en Ucrania, alguien importa drones FPV. La logística también requiere mucho tiempo. Pero el proceso está en marcha.

Sé que algunas empresas ya han comenzado a producir piezas individuales para drones FPV: microchips, etc. Todavía no podemos producir [UAV FPV completos] por nuestra cuenta, pero creo que progresaremos tarde o temprano.

NV: Usted llamó la atención sobre tres fabricantes. Se trata de tres empresas que fabrican drones. ¿El estado trabaja con ellos, hace algún pedido? Todavía vuelvo a la cuestión de la sinergia.

Prytula: El Estado hace muchos pedidos. En 2023, se trata de cientos, probablemente miles de sistemas. Por lo que sé, hay más de una docena de fabricantes ucranianos de varios tipos de vehículos aéreos no tripulados, tanto de ataque como de reconocimiento. También se contratan algunos modelos occidentales, como FlyEye o Vector. Puede que sea Poseidón, pero puedo estar equivocado. Algunos fabricantes más.

Pero el énfasis está, por supuesto, en los productores nacionales. El Estado contrata, por ejemplo, cientos de vehículos aéreos no tripulados Leleka-100 o Furia. Me gustaría señalar que actualmente no estoy involucrado en ningún tipo de promoción. Sólo quiero expresar algunas cosas reales.

Lea también: La empresa ucraniana Armor reanuda la producción de morteros

Me gustó mucho la iniciativa, que fue llevada a una conclusión razonable por Mykhailo Fedorov (ministro de Transformación Digital). Da la casualidad de que muchas de las cosas que sugiere encajan muy bien. Esta es la plataforma Brave1, a la que me gustaría que prestaran atención aquellos que inician algún tipo de producción militar o algún tipo de innovación.

Si tiene una tecnología militar innovadora incluso en la etapa de desarrollo, preste atención a esta plataforma. Porque incluye varios ministerios, como el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Transformación Digital, el Ministerio de Industrias Estratégicas, etc. Son representantes del Estado, el regulador. Y ellos son los clientes de lo que usted puede producir. También hay grandes fondos que luego pueden comprar sus productos. Hay fabricantes que vienen con sus novedades. Y también hay inversores que consultan esta plataforma para ver si hay algo interesante que invertir en estos desarrollos.

Es decir, esta plataforma también va ganando impulso poco a poco, demostrando su viabilidad y eficacia. Ya sé que han asignado (aunque no mucho en medio de lo que está sucediendo ahora) alrededor de un millón de dólares a los desarrolladores novatos para sus startups. Es muy genial. Es decir, no nos quedamos quietos en ese sentido.

NV: Serhiy, mencionaste que la fundación se dedica a la restauración de equipos de trofeos. ¿Cuánto ha cambiado el complejo militar e industrial ruso? ¿Hay nuevos ejemplos de equipamiento militar ruso?

Prytula: Creo que los últimos que están siendo destruidos no se entregarán a voluntarios para su restauración, ya que deben ser examinados por especialistas.

NV: Es decir, ¿se desmontan en piezas de repuesto y se estudian?

Prítula: Exactamente. Esto sucede con todo: lo interesante, lo nuevo en armamento, todo está sujeto a examen.

Lea también: Ocupantes ebrios de un vehículo blindado Tiger chocan con un vehículo civil en Melitopol

Sinceramente, no soy un experto en las características técnicas de los vehículos blindados. Pero es obvio que no hay nada nuevo entre los equipos que reparamos. Teníamos un vehículo blindado de transporte de personal BTR-82, de una o dos piezas. Pero normalmente tenemos vehículos blindados de recuperación y mantenimiento, estos son vehículos de combate de infantería. Restauramos nueve o diez tanques T-72.

Transformamos un sistema de lanzamiento múltiple de cohetes (MLRS) Smerch. Eso fue un desafío para nosotros. Porque una cosa es atornillar las tuercas en un vehículo blindado de transporte de personal y otra es transformar el MLRS. Parece basado en un camión KamAZ Typhoon. Esto es de algo que no tenemos en servicio.

Lea también: El ministro de Defensa, Reznikov, muestra los nuevos vehículos blindados canadienses

Estoy muy contento con esta dirección. Cuando contamos todo en julio, resultó que habíamos reparado 34 vehículos blindados en un año. Comenzamos a trabajar en esta dirección desde julio del año pasado. El presupuesto total para reparaciones ascendió a 26 millones de grivnas (710.992 dólares). Entendemos que un tanque T-72 probablemente valga cuatro veces más. Y ahora, durante el último mes o mes y medio, hemos completado ocho equipos más.

Estamos llevando la voz de Ucrania al mundo. ¡Apóyanos con una donación única o conviértete en patrocinador!

Lea el artículo original sobre La Nueva Voz de Ucrania