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Adidas Terrex Agravic Speed ​​Ultra First Run: el primer verdadero Trail Super

Jul 21, 2023

Las zapatillas de trail running Adidas Terrex Agravic Speed ​​Ultra hacen pocos compromisos en la búsqueda de velocidad todoterreno

Muchas marcas han lanzado ahora unas súper zapatillas de trail, que toman prestada la espuma y otros detalles técnicos de las mejores zapatillas de carretera con placa de carbono y los traducen a los senderos. Sin embargo, incluso las zapatillas de trail más innovadoras se han sentido muy diferentes a la experiencia de correr con unas superzapatillas de carretera.

Esto se debe a que las espumas de primera calidad, las placas rígidas y las varillas utilizadas para crear propulsión en las zapatillas de carretera no se consideran adecuadas para senderos, donde la estabilidad tiene prioridad en terrenos irregulares. Por ejemplo, las Nike Ultrafly son excelentes zapatillas de trail, pero más firmes, más pesadas, más estables y menos emocionantes que las zapatillas de carretera Nike Vaporfly.

Esperaba que se hicieran compromisos similares con las Adidas Terrex Agravic Speed ​​Ultra, el primer intento de la marca de crear unas súper zapatillas de trail, que se lanzaron en el evento de carreras de montaña Ultra Trail du Mont Blanc en Chamonix esta semana. Sin embargo, después de una sola carrera, queda claro que Adidas pretende hacer que las Agravic Speed ​​Ultra se sientan lo más cerca posible de una súper zapatilla de carretera como la Adidas Adizero Adios Pro 3.

El Agravic Speed ​​Ultra tiene una entresuela hecha de Lightstrike Pro, la espuma ligera, elástica y suave que se utiliza en los mejores zapatos de espuma de Adidas. También tiene los EnergyRods de la marca en la entresuela, con cuatro puntas debajo del antepié y dos debajo del talón. Están distribuidos ampliamente en el antepié para crear estabilidad y agregar propulsión de la misma manera que una placa sin ser tan inflexibles en terrenos irregulares.

Quizás la característica más obvia del calzado es el pronunciado diseño rockero. Adidas dice que esto es para fomentar la carrera con el antepié, y la altura del zapato es en realidad más alta en la parte media del pie para empujarte a aterrizar allí y rodar hacia adelante rápidamente.

El zapato también es mucho más ancho en el antepié que en el talón, con un punto de pellizco estrecho también en la parte media del pie. La estabilidad del zapato está orientada hacia el antepié, lo cual es interesante para un zapato de carreras de ultramaratón, ya que los corredores probablemente cambiarán mucho su forma de andar y su pisada a lo largo de la carrera, dependiendo de factores como la fatiga, el terreno y si están subiendo o bajando. .

Si bien las estadísticas de pila aún no aparecen en la lista, el Agravic Speed ​​Ultra es sin duda un zapato de pila alta, incluso si no es tan alto como parece porque su pie se asienta dentro de la espuma de la entresuela en la parte posterior como un asiento de cubo para agregar algo de estabilidad. .

Pesa 9,7 oz/274 g en mi talla 9 del Reino Unido, que es un poco más pesado que las zapatillas de carretera Adios Pro 3 o Prime X Strung, pero sigue siendo ligera para una zapatilla de trail con una pila tan alta como esta. La parte superior es un material tejido que está diseñado para no absorber agua durante el cruce de un río que pueda abordar, y no tiene muchas superposiciones protectoras, con solo una pequeña sección reforzada en los dedos de los pies.

La suela exterior está hecha de caucho Continental y tiene tacos de entre 2,5 mm y 3,5 mm de longitud. Es un zapato diseñado principalmente para senderos difíciles, pero tuvo buen agarre cuando encontré algunas secciones embarradas.

Mi primera carrera fue una salida de 10 km en Chamonix que comenzó por senderos forestales ondulados con rocas y raíces bajo los pies, antes de llegar a senderos más planos y algunas carreteras en la segunda mitad. Un poco de lluvia aumentó el resbaladizo, por lo que tomé las bajadas técnicas con cuidado, pero el zapato mantuvo su excelente agarre en todo momento.

El Agravic Speed ​​Ultra es sin duda lo más cerca que ha estado un zapato de trail de capturar la magia de un súper zapato de carretera. El recorrido con balanceo es muy agresivo y rebotante, y cuando llegué a senderos más rápidos y más planos sentí que estaba avanzando con fuerza en ellos.

Dicho esto, el rocker me pareció bastante exigente, porque con este zapato te animan a correr de cierta manera. Naturalmente, soy un corredor arrastrando los pies y golpeando el talón, pero el Agravic Speed ​​Ultra te empuja a un estilo más largo en la parte media del pie, porque es cuando la carrera se siente mejor.

Es similar a la forma en que me siento cuando corro con Asics Metaspeed Sky+, lo que también fomenta una marcha más lenta. No me importa la sensación con ninguno de los zapatos y he establecido relaciones públicas en la carretera con Metaspeed Sky+, pero mi preocupación para los eventos de larga distancia es que podría comenzar a cansar tus músculos si ese no es tu estilo natural de correr.

Además, cuando tu energía inevitablemente disminuye durante un ultramaratón, la sensación agresiva del rockero puede no ser bienvenida cuando solo quieres regresar a casa. Sin embargo, caminé algunas secciones cuesta arriba de la carrera con el zapato y me sentí bien por eso.

La otra preocupación es la estabilidad. Soy un corredor neutral, pero podía sentir que rodaba un poco hacia adentro con cada paso, lo que también me sucede con súper zapatillas de carretera suaves y de gran pila. Esto está bien en carreteras planas hasta una distancia de maratón, pero para ultramaratones en senderos irregulares, es más preocupante. Tienes que prestar mucha atención a cómo aterrizas con el Agravic Speed ​​Ultra, especialmente en senderos rocosos.

Tengo muchas más pruebas por hacer, pero hasta ahora diría que Adidas Terrex Agravic Speed ​​Ultra es un zapato que dividirá opiniones. Es tan emocionante como lo son los zapatos de trail, con una marcha rápida y agresiva que se acerca a la sensación de los súper zapatos de carretera, pero la compensación es la inestabilidad gracias a la entresuela suave y el rocker pronunciado.

El zapato se lanzará en la primavera de 2024 y costará 230 dólares/230 euros, con el precio en el Reino Unido por confirmar.

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Nick Harris-Fry es un periodista que cubre salud y fitness desde 2015. Nick es un ávido corredor y recorre entre 70 y 110 km por semana, lo que le brinda amplias oportunidades para probar una amplia gama de zapatillas y equipos para correr. También es el principal evaluador de rastreadores de actividad física y relojes para correr, cintas de correr y bicicletas estáticas, y auriculares para hacer ejercicio.

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